Автостекла для автомобилей УАЗ

УАЗ 452 / 3741	Лобовое стекло
УАЗ HUNTER	Лобовое стекло
УАЗ ПАТРИОТ	Лобовое стекло	Заднее стекло	Боковое стекло	Молдинги, датчики

Автомобили марки УАЗ с давних времен пользуются большим спросом во всем мире. Высокая проходимость и надежность этих недорогих машин не оставили ни единого шанса конкурентам. Корни этого модельного ряда идут с далеких военных времен, чем и объясняются непревзойденные качества данного автомобиля.

Немного истории

Первые выпуски УАЗиков пришлись на годы Великой Отечественной Войны, когда в Ульяновске начали сборку первых экземпляров «бобика» на эвакуированном из Москвы оборудовании. Армейский уклон модели сохранили и после войны. Главным заказчиком УАЗа была Советская армия, так было примерно до 1991 года, после чего предприятие переквалифицировалось на гражданское направление. Именно военному назначению этот автомобиль обязан своей вместительностью, проходимостью и необычной надежностью. Первый же внедорожник исключительно гражданского назначения был произведен в 1997 году, после чего и появились на свет такие внедорожники, как «Симбир», «Патриот» и «Хантер».

По технической части этим машинам вообще нет равных. Замена заднего стекла на BMW X5, например, займет не более 3 часов, а в случае УАЗА этот ремонт займет максимум час.

Советский период

Наибольшее распространение в Советский период получил УАЗ-452, в народе именуемый «буханкой». Начали выпуск этого легендарного народного любимца в 1965 году. Даже сегодня большинство этих машин успешно эксплуатируются во всем мире. Полный привод и широкие возможности для модернизации позволили использовать УАЗ-452 от экватора до северного полюса. Известная «таблетка», а точнее, ее северная модификация УА-452АС снабжается стеклопакетами для поддержания микроклимата в условиях крайнего севера. Это был первый в мире автомобиль с двойными стеклами. Сегодня «таблетка», именуемая по-новому УАЗ—3741, оснащается гидроусилителем руля, системой АБС и соответствует всем последним стандартам безопасности. За свою 60-ти летнюю историю УАЗ стал героем большого числа отечественных и зарубежных фильмов, а военные разновидности машины эксплуатируются сегодня практически всеми странами мира.

Не менее легендарен и УАЗ-469, именуемый в народе «бобик». Изначально эта модель рассчитывалась как армейский внедорожник, однако вскоре ее оценили и в гражданских условиях. В свое время большое количество этих машин экспортировалось в Европу, некоторые модификации закупались даже США. Такая популярность объясняется, прежде всего, неприхотливостью и уникальной проходимостью Советского внедорожника. Например, в 1974 году небольшая экспедиция в составе трех машин без лебедок и тросов покорила Эльбрус, что является непревзойденным рекордом проходимости автомобиля. Подобно своему брату «буханке», «бобик» также стал звездой многих Советских Российских кинофильмов.

Сегодня УАЗ подготовил достойную смену «дедушкам», выпустив не менее надежную серию полноприводных проходимых и очень надежных моделей.

УАЗ «Hunter» является прямым потомком легендарного «бобика». Он имеет классический армейский дизайн, модернизированную подвеску и более современный мощный двигатель. Данная модель является идеальным транспортным средством для рыбака и охотника.
Модели 3162 и 3163 также очень похожи на УАЗ-469. Различия выделяются только в более современном дизайне, увеличенной проходимости и комфортности. УАЗ «Патриот», например, может конкурировать с ведущими Европейскими внедорожниками, а по проходимости ему вообще нет равных в мире.

Отремонтировать автомобиль УАЗ сегодня, как и во все времена, можно очень быстро в любом автосервисе. Для автомобиля УАЗ автостекла имеются в широком ассортименте, и за несколько часов можно полностью заменить все поврежденное остекление. Стоимость такого ремонта в разы ниже стоимости аналогичного ремонта импортных внедорожников. Удачи на дороге!